Cómo cuidar mejor el catalizador del coche

Un combustible diferente o un “aditivo” de combustible puede ser efectivo para limpiar los depósitos del convertidor catalítico. Por ejemplo, si usted típicamente llena su vehículo con el combustible de bajo octanaje más barato, trate de hacer funcionar su vehículo con unos pocos tanques de combustible de alto octanaje. Visita tudesguace.com para mas información

Agregar un galón de diluyente de laca a diez galones de gas en su próximo reabastecimiento de combustible también puede ser efectivo para limpiar los depósitos del convertidor catalítico. Puede probar cualquiera de estos métodos en combinación con el método italiano Tune-Up.

El motor funciona correctamente

Es posible que tenga que solucionar otros problemas del motor para resolver el problema del convertidor catalítico. Un sensor de oxígeno perezoso podría indicar falsamente un problema con el convertidor catalítico, pero no establecer un DTC para sí mismo. Un técnico puede determinar si el sensor está respondiendo como debería.

Otros problemas del motor, tales como el ajuste de combustible que funciona demasiado rico o demasiado pobre, el aceite o el refrigerante quemándose, o los problemas de fallo de encendido del motor podrían llevar a la contaminación del convertidor catalítico o a una falla prematura. Dependiendo de la extensión del daño ya hecho, la reparación de los problemas del motor podría salvar al convertidor catalítico de una fusión.

Fijación de los problemas de escape

Las fugas de escape son comunes y pueden sesgar las lecturas del sensor de oxígeno sin necesidad de ajustar otros DTC. Una búsqueda cuidadosa podría revelar fugas de escape que, cuando se reparan, “restauran” el funcionamiento del convertidor catalítico, al menos desde el punto de vista de la ECM.

Las juntas de escape desgastadas y los tubos flexibles corroídos son dos problemas comunes que son significativamente menos costosos y más efectivos que el reemplazo de un convertidor catalítico.

Limpieza del catalizador

La remoción y limpieza del convertidor catalítico es otra posible solución. Después de retirar el catalizador, utilice un limpiador a presión para eliminar cualquier contaminante de la matriz. Asegúrese de enjuagar la unidad por ambos extremos.

Otra manera de limpiar el convertidor catalítico es remojarlo durante la noche en una combinación de agua caliente y desengrasante o detergente para ropa. Este proceso toma más tiempo, pero es necesario para disolver los depósitos que obstruyen su convertidor catalítico. Después de lavar o remojar el catalizador, asegúrese de secarlo completamente antes de volver a instalarlo.

Haga que su convertidor catalítico dure más tiempo

A veces, el convertidor catalítico necesita ser reemplazado absolutamente (como si está roto internamente o fundido). Si tiene que reemplazar su catalizador, asegúrese de que dure el mayor tiempo posible con estos consejos.

  • A los coches les gusta que los conduzcan. No deje que su coche se quede quieto durante semanas sin ser conducido, y asegúrese de hacer unos cuantos viajes largos en lugar de sólo viajes cortos. Para alcanzar la temperatura de funcionamiento adecuada, pase al menos 20 minutos conduciendo a velocidades de autopista una vez a la semana.
  • Manténgase al día con el mantenimiento programado regularmente, como cambios de aceite, cambios de filtro de aire e inspecciones regulares. Si usted o su técnico ven algo que necesita cuidado, hágalo de inmediato para evitar posibles daños al convertidor catalítico.
  • Dirija la luz de control del motor con prontitud. Si la MIL se ilumina, es probable que el motor esté funcionando en lazo abierto, basado en la programación y no en la retroalimentación. En bucle abierto, el motor puede funcionar demasiado rico o demasiado pobre, lo que puede ser perjudicial para el convertidor catalítico.
  • Considere cambiar a combustible de alto octanaje, al menos periódicamente, si encuentra que cambiar a combustible de alto octanaje soluciona el problema de su convertidor catalítico. El cambio inicial limpia el convertidor catalítico, pero un interruptor permanente podría mantenerlo durante toda la vida útil de su vehículo.

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